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잘 나가는 기아차의 초소형 SUV 스토닉 페이스리프트가 유럽에서 먼제 공개 되었습니다. 국내에도 곧 공개가 될 것 같은데, 먼저 살펴보겠습니다.
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# 스토닉페이스리프트
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▶ 2부! 제네시스 G70 페이스리프트! 신형 엔진 루머! 달라지는 점!
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최초공개! 스토닉 페이스리프! 뭐가 달라졌나? 베뉴 넘어설까 …
정확한 신차 정보를 알려드리는 연못구름입니다. 기아차에서 가장 작은 초소형 SUV 스토닉이 페이스리프트가 발표되었습니다.
Source: lastzone.com
Date Published: 9/8/2021
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2021 기아 스토닉 페이스리프트 공개 – Naver Post – 네이버
기아자동차 유럽 법인에서 올해 하반기 중으로 출시가 예정되어 있는 소형 SUV, 기아자동차 SUV 라인업 중 막내인 스토닉의 페이스리프트 모델 ‘2021 …
Source: post.naver.com
Date Published: 4/28/2021
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[신차]베일 벗은 ‘스토닉 페이스리프트’, 주요 변화는? – 엔카매거진
기아자동차 유럽 법인이 스토닉의 부분 변경 모델을 공개하고 B세그먼트 SUV 시장 공략에 나선다. 신형 스토닉은 내실을 강화했다. 외관에서의 변화는 …
Source: m.encarmagazine.com
Date Published: 8/12/2022
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최초공개! 스토닉 페이스리프! 뭐가 달라졌나? 베뉴 넘어설까 …
유럽 법인 기아차에서 스토닉 페이스리프트 모델의 달라진 제원을 공개했습니다. 기아 스토닉 …
Source: ppa.covadoc.vn
Date Published: 10/8/2022
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기아 스토닉 – 나무위키
또한, 코나는 EV 버전 출시가 확정되었지만, 스토닉은 디젤과 가솔린 외의 … 2020년 8월 6일, 기아 유럽에서 스토닉의 페이스리프트 이미지가 공개 …
Source: namu.wiki
Date Published: 8/11/2021
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스토닉 페이스리프트 공개(영국) – 모터로그
기아자동차에서는 영국에 출시되는 스토닉 페이스리프트 모델을 공개하였는데요. 스토닉 페이스리프트 모델은 국내에 출시가 아직 되지 않은 상황이기 …
Source: motorlog.tistory.com
Date Published: 3/14/2022
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주제에 대한 기사 평가 스 토닉 페이스 리프트
- Author: 신차정보 연못구름
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- Date Published: 2020. 8. 7.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=PBp664Hf8dI
최초공개! 스토닉 페이스리프! 뭐가 달라졌나? 베뉴 넘어설까? 소형 SUV KIA STONIC VENUE! Small SUV! Exterior! Interior!
최초공개! 스토닉 페이스리프! 뭐가 달라졌나? 베뉴 넘어설까?
소형 SUV KIA STONIC VENUE! Small SUV! Exterior! Interior!
사진 | 글, 연못구름
안녕하세요? 정확한 신차 정보를 알려드리는 연못구름입니다.
기아차에서 가장 작은 초소형 SUV 스토닉이 페이스리프트가 발표되었습니다.
국내에는 아직 공개되지 않았지만 유럽에서 먼저 공개가 되었고, 곧 공개가 될 것으로 예상합니다.
그래도 신차인데 한발 먼저 보실 수 있게 준비했습니다.
페이스리프트! 상품성 강화 버전인데, 어떤 점이 달라졌는지 공식 홍보 영상으로 함께 찾아보시죠?
달라진 점을 발견하셨나요? 혹시 찾기 힘드셨나요?
# 영상을 포함한 콘텐츠라서 영상으로 보시길 추천합니다.
먼저 스토닉의 성적표를 보겠습니다. 셀토스의 등장과 함께 소형 SUV 시장 볼륨은 커지고 있는데, 스토닉은 현재 위치에 있을까요?
올해 상반기 판매량을 보면 전체 순위 48위로 총 2327대를 판매했으니, 월간 기준이라면 400대 정도 판매가 되고 있습니다.
그럼 소형 시장만 한번 더 모아서 보겠습니다. 소형 SUV 시장 최근 정말 많이 커졌습니다.
가장 잘 나가는 셀로스는 상반기에만 3만 대를 판매하면서 1위를 차지하고 있고 새롭게 출시된 XM3가 2위로 셀토스를 추격하고 있습니다.
티볼리는 예전보다 힘이 많이 빠진 상태인데, 이제 곧 에어가 출시가 될 예정입니다.
셀토스가 출시되기 전에 티볼리가 소형 시장을 꽉 잡고 있었는데 다시 부활할 수 있을까요?
# 영상을 포함한 콘텐츠라서 영상으로 보시길 추천합니다.
새롭게 출시될 티볼리 에어 소식은 영상 위에 링크를 남겨드릴게요!
스토닉과 경쟁 차량인 베뉴는 만대를 판매했으니, 체면은 유지하고 있네요.
하지만 스토닉은 힘들네요! 캡처를 제외하면 사실상 꼴찌라고 할 수 있습니다.
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스토닉은 소형 SUV 시장에서 사실상 꼴찌 차량인데 왜 안 팔렸을까요?
요즘 금손인 기아차가 만들면 소위 대박인데, 스토닉은 왜?
시장에서 반응이 없다는 것은 분명한 이유가 있는 것이죠?
제 생각에 첫 번째는 엔진일 것 같아요? 요즘 소형차라고 해서 2천만 원 미만에 구입할 수 있는 소형 차량은 그렇게 많지 않습니다.
스토닉은 1.4 MPI 엔진과 1.0 가솔린 터보 엔진을 제공합니다.
베뉴에 제공하는 1.6 엔진을 없는 것인가요? 정확 없어졌습니다.
있었다가 연식 변경에서 없어졌죠? 이유는 현대차가 기아차에서 공식으로 말은 하지 않았지만 누구나 다 베뉴나 코나의 눈치를 보다가 빠진 것으로 합리적인 의심이 될 수밖에 없는 상황이죠!
두 종의 엔진만 제공하는데 이게 좀 애매합니다.
1.4 MPI 1625만 원에 시작하는 착한 가격입니다. 주력 엔진인데, 100마력을 제공하는 엔진은 힘이 다소 부족하다는 평가를 받았습니다.
상위 버전인 1.0 터보 엔진은 120마력에 17.5 토크를 제공하면서 갈증을 해소할 수 있는데, 1900만 원이 가격이 발목을 잡는 형국이죠?
최신 경쟁 차량들과 비교시 반스탭 떨어지는 듯한 느낌인데, 1.0 터보를 구입하기가 망설여지는 이유입니다..
특히 경쟁 차량인 베뉴는 1.6 엔진에 123 마력을 제공하기 때문에 비교가 될 수밖에 없습니다.
국내 소비자의 경우 1마력도 따지는 꼼꼼한 소비자인데 23마력 차이는 무시할 수 없죠?
특히 출력에 갈등이 높은 소형급인데 말이죠?
그렇다고 소형급 차량에서 터보를 달았다고 300만 원 이상 높은 가격은 소비자에게 외면을 받았습니다.
소형급 차량은 100만 원 가격도 상당히 민감하게 반응하는 시장입니다.
DCT 7단 변속기까지 달았지만 판매량을 보면 분명히 외면받았다고 해야죠?
그럼 페이스리프트에서는 기존 문제점을 해결하고 확실히 좋아졌을까요?
베일 벗은 ‘스토닉 페이스리프트’, 주요 변화는?
기아자동차 유럽 법인이 스토닉의 부분 변경 모델을 공개하고 B세그먼트 SUV 시장 공략에 나선다.
신형 스토닉은 내실을 강화했다. 외관에서의 변화는 헤드램프 그래픽을 다듬는 데 그쳤지만 ‘에코다이내믹스 플러스’로 통하는 48V 가솔린 마일드 하이브리드 시스템과 지능형 수동 변속기(iMT)를 새롭게 적용, 효율과 성능을 대폭 끌어올렸다.
앞서 언급한대로 안팎의 디자인은 크게 바뀌지 않았다. 그나마 돋보이는 건 주간 주행등에 포인트를 준 헤드램프다. 이는 향후 출시될 스팅어의 부분 변경 모델과 디자인 큐를 공유하는 것으로 추청된다. 또한 새로운 디자인의 16인치 휠을 마련했으며 컬러를 다채롭게 꾸려 소비자의 선택폭을 넓혔다. 인테리어의 레이아웃은 구형과 동일하다. 다만 센터 모니터가 8인치로 소폭 커졌으며 2세대 ‘UVO 텔레매틱스’ 시스템이 적용됨에 따라 UX 및 UI가 변경됐다.
핵심은 파워트레인이다. 기아자동차의 네이밍 정책에 따라 ‘에코다이내믹스 플러스’로 이름 붙인 새로운 파워트레인은 1.0L T-GDi 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 접목시킨 것이 특징이다. 마일드 하이브리드 전용의 스타터 제너레이터(MHSG)와 리튬 이온 폴리머 배터리로서 엔진에 추가적인 힘을 보태며 ISG의 작동성을 개선해 효율을 더욱 끌어올렸다.
클러치 작동을 전자화한 지능형 수동 변속기(iMT)도 함께 제공한다. 이로써 이산화탄소 배출량을 효과적으로 줄일 수 있다. 특정 조건에서는 엔진을 완전히 끄고 달릴 수도 있다. 이 경우 최대 125km/h까지 전기로만이 가능하다. 첨단 안전장비도 갖췄다. 자동차의 최신 주행 보조 시스템을 적용, 전방 충돌방지 보조 및 차로 유지 보조, 사각지대 경고 시스템 등이 한층 강화됐다.
기아자동차 유럽 법인은 3분기 내 신형 스토닉을 출시할 계획이라고 밝혔다. 국내 출시에 관한 구체적인 일정은 알려진 바 없다.
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스토닉 페이스리프트 공개(영국)
스토닉 페이스리프트 공개(영국)
기아자동차에서는 영국에 출시되는 스토닉 페이스리프트 모델을 공개하였는데요. 스토닉 페이스리프트 모델은 국내에 출시가 아직 되지 않은 상황이기 때문에 국내에서도 많은 기대를 모으고 있는 것 같아요. 그래서 오늘은 영국에서 공개된 스토닉 페이스리프트 모델의 가격과 스펙에 그리고 디자인에 대해 알아보도록 하겠습니다.
기아자동차 스토닉은 기아자동차에서 가장 엔트리 SUV 모델인데요. 출시 초 소형 SUV에서 저렴한 가격으로 사랑을 받았지만, 현대자동차 코나 출시 후 판매량이 저조하게 되면서 다소 아쉬운 모습을 보여줬습니다.
그래서인지 국내에서는 페이스리프트 모델이 아직 출시 전이지만, 유럽에서는 좋은 반응을 보이고 있어 페이스리프트 모델이 유럽에 먼저 출시가 되는 것 같습니다.
기아자동차 스토닉 페이스리프트 영국 모델의 경우 전면과 후면에 강력한 임팩트를 넣어 더욱 새로워지면서 기존의 순둥이 같은 느낌에서 다소 과격하고 스포티한 느낌으로 변신되었습니다. 그럼 공개된 스토닉 GT 모델을 보면서 간단하게 스토닉이 어떻게 변화되었는지 살펴보도록 하겠습니다.
전면부 디자인에서는 헤드램프가 기존 헤드램프 보다 더욱 날카로운 느낌이 드는 것 같은데요. 상단과 하단으로 LED를 넣어은 새로운 느낌으로 디자인된 LED 헤드램프 한쌍은 매우 강인한 인상을 주고 있습니다.
라디에이터 그릴의 경우 기존의 호랑이코 라디에이터 그릴을 유지하고 있고, 심플하게 디자인된 기존과는 다른 개성 있는 디자인 요소를 넣었는데요. 라디에이터 그릴 안쪽으로 두 줄의 크롬 라인은 호랑이 코 디자인을 이어가며 얇아진 느낌이 들고 독특한 모양의 패턴을 사용하여 더욱 개성 있게 표현했네요. 라디에이터 그릴 하단에도 3개의 공기 흡입구에 포인트를 주고 있어 더욱 스포티한 느낌이 드네요.
프런트 범퍼 하단의 공기 흡입구 디자인도 2개의 핀과 더욱 디테일한 디자인 요소가 들어가 새로운 느낌을 주고 있는데요. 기존의 포그램프 위치에 에어 커튼 느낌의 디자인을 넣어 더욱 카리스마 있는 느낌을 주고 있습니다.
프런트 범퍼 하단의 이미지도 많이 변했는데요. 포그램프 위치가 기존의 에어 커튼 위치에서 안쪽 하단에 위치한 것을 알 수 있는데요. 스키드 플레이트 디자인과 어우러지는 모습을 보여주고 있습니다. 또한, 공기 흡입구 하단의 경우 최근 출시한 K7에서 보여줬던 패턴을 반대로 만든 듯한 느낌으로 개성을 살렸네요.
측면부 디자인에서는 기존과 크게 달라진 점은 찾아보기 힘들었는데요. 하지만, 휠 디자인만큼은 변화를 주고 싶었던 것 같네요.
자세히 보시면 휠 디자인이 변했다는 것을 알 수 있는데요. 기존보다 더욱 날렵해진 17인치 휠 디자인은 더욱 새로운 자동차라는 느낌이 드네요.
후면부 디자인은 상부 쪽은 비슷한 느낌이지만, 하부 쪽은 매우 많이 달라졌다는 것을 알 수 있어요. 전체적인 후면부 역시 더욱 스포티한 느낌을 주는 것 같네요.
기존의 단조로운 느낌의 스키드 플레이트에서 핀 3개를 추가하는 변신을 하여 더욱 스포티하고 공격적으로 후면부가 변했다는 것을 알 수 있어요.
또한, 스키드 플레이트 양쪽으로 적용된 듀얼 머플러 디자인 역시 차량을 더욱 날렵하게 만들어 주는 것 같아요. 하지만, 실제 머플러가 아니라는 것은 사진으로 확인할 수 있네요. 요즘에는 머플러를 자동차의 디자인 요소로 많이 사용하기 때문에 실제 머플러는 하단에 숨어 있어요.
리어 범퍼 양쪽의 디자인도 확인할 수 있는데요. 유럽의 경우 후진등이 한쪽만 들어오는 차량이 많이 있죠. 스토닉 역시 후진 등이 한쪽에만 위치해 있어요.
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